直销ATOS压力比例阀RZMO-AES-PS-030/100，里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。 

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ATOS阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降大的情况下作降低介质压力之用。

介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏，即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成角为140 ~180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。

性能特点：
流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
调节力矩小，动作灵敏。

ATOS阀应用说明由于节流阔的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。

对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。

ATOS节流阀现货型号：

HM-014/350 40

HM-014/50 40

HM-015/100 40

HM-015/210 40

HM-015/350 40

HM-015/50 40

HM-011/100/V 40

HM-011/210/V 40

HM-011/350/V 40

HM-011/50/V 40

HM-013/210/V 40

HM-013/350/V 40

HM-013/50/V 40

HM-014/100/V 40

DHI-0631/2/L1-X 24DC 20

DHI-0631/2-X 24DC

DHI-0639/0-X 24DC 20

DHI-0710-X 24DC 20

DHI-0711-X 24DC

DHI-0713-X 24DC 20

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