VSE流量计VSI0.4/1EP012V-42R11结构特性

VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量计采用容积式测量原理，核心结构包括精密啮合的齿轮副（通常为椭圆齿轮或腰轮）、计量腔、磁耦合传动系统及信号发生器。齿轮副由耐磨金属材料（如硬化钢或不锈钢）制成，确保在高压、高粘度介质中稳定运转；磁耦合设计实现无接触传动，避免机械密封磨损导致的泄漏风险；内置12V低功耗信号处理模块（GPO12V），可直接输出脉冲信号或模拟量（如4-20mA），适配汽车电子控制系统。结构紧凑，模块化设计便于维护，内部流道优化减少压力损失，提升测量响应速度

核心优势

高精度与稳定性：容积式测量原理确保在低流量（0.04 L/min）至高流量（16 L/min）范围内精度达±0.5% FS（满量程），重复性误差≤O.1%，满足汽车发动机燃油喷射、变速箱润滑油循环等精密控制需求。

宽粘度适应性：可测量介质粘度范围1-1000 cSt，覆盖汽油、柴油、机油、液压油等汽车常用流体，无需因介质粘度变化进行额外校准

耐恶劣工况：外壳采用铝合金或不锈钢材质，防护等级IP67/IP6K9K，适应汽车发动机舱高温、振动、油污环境；工作温度范围-40℃~120℃，压力耐受0~35 bar（峰值压力50 bar），确保在恶劣工况下可靠运行

低功耗与集成性：12V车载电源适配，功耗≤1.5W，可直接接入汽车ECU（电子控制单元），支持实时流量数据反馈与闭环控制，提升燃油效率或润滑系统稳定性

vse流量计现货型号：

R400/32GRO12V/2-ARG400-FV511N/3

VSI 0.02/1 GPO12V 42R11

VSI 0.04/2 GPO12V 42R11

VSI 0.04/1 GPO12V 42R11

VSI 0.1/1 GPO12V 42R11

VSI 0.2/1 GPO12V 42R11

VSI 0.4/1 GPO12V 42R11

VSI 1/1 GPO12V 42R11

VSI 2/1 GPO12V 42R11

VSI 4/1 GPO12V 42R11

VSI 0.02/1 EPO12V 42R11

VSI 0.04/2 EPO12V 42R11

VSI 0.04/1 EPO12V 42R11

VSI 0.1/1 EPO12V 42R11

VSI 0.2/1 EPO12V 42R11

VSI 0.4/1EPO12V 42R11

VSI 1/1 EPO12V 42R11

VSI 2/1EPO12V 42R11

VSI 4/1 EPO12V 42R11

VS0.1EPO12V 32Q11/4-EX

FU210，A350，A341，A341-28

A341-350，A350-28

APE 0.2SAON/1，APE 0.2SJON/1

EF 0.04   LCD

EF 0.04 ARO 14V -PNP

EF 0.1 S06 14V PNP

EF2  AR 064V-NPN

FU252 0-10V

HTS1，HTS1-PNP，HTS1-PP，MF-1MK13-P-Ex0

R400/32GRO12V/2-ARG400-FV511N/3RS 100/128 GRO 42S-ARG

RS 100/128 GRO 62V/2-ARG 100-E-V-2-1-1-N/3

RS 40/128 GRO 12V-ARG 40 T-V-2-1-1-N-GSM02

KF2.5RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF4RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF8RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF12RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF16RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

K25RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF32RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF40RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF63RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF80RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF112RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80

KF150RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80